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Paris - Métropolitain - Motrice Nord-Sud M 102 (1925)

 

 
 

 

La compagnie du Chemin de Fer Nord-Sud (NS), rivale de la Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain de Paris (CMP), exploitait les lignes Porte de la Chapelle - Porte de Versailles et Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen & Porte de Clichy.

La motrice M102 fait partie d'une série de 15 motrices livrées en 1925, numérotées M101 à M115.

L'alimentation électrique des moteurs de ces motrices s'effectuait de façon très particulière : la motrice de tête prenant le courant sur une ligne aérienne à la tension de + 600 volts avec un pantographe et la motrice de queue par frotteur sur troisième rail à la tension de – 600 volts, les rails de roulement constituant le neutre de cette alimentation à 2 ponts.

Les motrices Nord-Sud seront réformées en 1972.

La motrice Nord-Sud M102, propriété de la RATP a été restaurée dans ses ateliers de Choisy en 1993 et confiée en dépôt au Musée.

  • L = 13,600 m ; l = 2,420 m ; h = 3,480 m ; masse à vide = 35,5 t
  • Capacité : 23 places assises et 70 debout
  • Accès par trois portes de chaque côté à fermeture automatique à air comprimé
  • Construction entièrement métallique, revêtement extérieur en tôle vitrifiée
  • Deux bogies, 4 moteurs TH 206 de 125 CV ; équipement électrique Sprague-Thomson
  • Constructeur : Compagnie Franco-Belge et Thomson.

Mise à jour : 15-Oct-2012