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Paris - Autobus - Renault TN4B n° 1891 (1931)

Fin août 1931, la STCRP met en service des autobus TN4A dont l'effectif atteindra 320 exemplaires à deux agents et 150 à un agent. Ces autobus innovaient par une nette amélioration de la motorisation et la capacité de transport par rapport à leurs prédecesseurs ; mais les moteurs de ces TN4A donnèrent lieu à de nombreuses avaries et il fut décidé de les remplacer en 1936 par les moteurs des autobus TN4F mis en service un an plus tôt. Les TN4A furent alors dénomés TN4B.

Une partie des TN4B à un agent furent transformés après guerre en modèle à deux agents. Les TN4B seront réformés en 1959.

Le TN4B n^o 1891 est entré au Musée le 7 février 1963, offert à l'Amtuir par la RATP.

• L = 9,340 m ; l = 2,415 m ; h = 2,970 m ; masse à vide = 6,1 t
• Capacité : 50 places, 17 assises en 1^re classe, 16 assises et 17 debout en 2^e classe (une seule classe à partir de 1939). Accès des voyageurs par la plate-forme arrière
• Carrosserie : charpente en bois tôlée ; roues arrière jumelées
• Moteur à 4 cylindres de 58 CV à 1 600 t/mn fonctionnant au carburant ternaire (1/3 alcool, 1/3 benzol, 1/3 essence) ; boîte à 4 vitesses
• Constructeurs : Renault pour le chassis-moteur, la STCRP pour la carrosserie

Mise à jour : 15-Oct-2012