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Paris - Autobus - Renault TN6C1 n° 6284 (1934)

 
 

 

Au vu des bons résultats en exploitation des autobus Renault TN6A, la STCRP commande en 1934 à Renault 250 châssis TN6C présentant quelques différences de détail avec les TN6A. 90 de ces TN6C, les TN6C1, reçoivent une caisse entièrement fermée pour le service à un seul agent.

Le poste de conduite n'est pas séparé du compartiment voyageurs, la montée et la descente des voyageurs s'effectuent à l'avant respectivement par une porte pliante et une porte coulissante à commande pneumatique. Une plate-forme fermée est aménagée à l'arrière, elle comporte une porte de secours axiale.

Les TN6C1 ont été réformés en 1959.

Ces voitures seront surnommées "cage à poules" du fait de 'esthétique particulière du vestibulage avant.

Le TN6C1 no 6284 est entré au Musée à Malakoff le 16 février 1960, donné à l'AMTUIR par la RATP.

  • L = 9,500 m ; l = 2,420 m ; h = 2,970 m ; masse à vide = 6,7 t
  • Capacité : 54 places en classe unique, 20 assises et 34 debout (strapontins condamnés)
  • Carrosserie : charpente en bois tôlée ; roues arrière jumelées
  • Moteur à 6 cylindres de 67 CV à 1 600 t/min fonctionnant au carburant ternaire (1/3 alcool, 1/3 benzol, 1/3 essence) ; boîte à 4 vitesses
  • Constructeurs : Renault pour le châssis-moteur, la STCRP pour la carrosserie.

Mise à jour : 15-Oct-2012