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Collection > Autobus & autocars

Paris - Autobus - Schneider H n° 534 (1916)

La Compagnie Générale des Omnibus (CGO), concevait ce nouvel autobus à partir d'un châssis Schneider de type PB2 perfectionné, équipé d'un nouveau moteur baptisé « H », étudié et mis au point dans ses ateliers, et d'une carrosserie modernisée.

Le premier autobus H circula le 1^er juin 1916 sur la ligne E Madeleine-Bastille. 1.269 exemplaires circulèrent dans Paris. Ils furent réformés en 1937.

L'autobus Schneider H, offert par la RATP et reconstitué à partir d'un châssis-moteur, est entré au Musée le 19 octobre 1959.

• L = 8,370 m ; l = 2,230 m ; h = 3,150 m ; masse à vide = 5,2 t
• Capacité : 38 personnes, 16 assises en 1^re classe, 12 assises et 10 debout en 2^e classe. Accès des voyageurs par la plateforme arrière où se tient généralement le receveur
• Moteur à 4 cylindres de 30 CV à 1 000 t/mn pouvant fonctionner indifféremment à l'essence ou au benzol. Roues à bandages pleins, rééquipées de pneumatiques à partir de 1928 ; roues arrière jumelées
• Constructeurs : Schneider pour le châssis-moteur, la CGO pour la carrosserie

Mise à jour : 15-Oct-2012