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Cauteret-La Raillère - Tramway - Automotrices n ° 2 & 3 (1896)

Le réseau de montagne à voie métrique de la Compagnie Pierrefite-Cauterets-Luz (PCL), comprenait trois lignes : celles reliant la gare de Pierrefite du réseau Midi à Cauterets et à Luz et la ligne de Cauterets-La Raillère, longue de 1,836 km, reliant la ville de Cauterets, gare des Œufs, à 925 m, aux trois établissements de bains de la Raillère.
Sur cette ligne, trois automotrices, numérotées de 1 à 3, furent mises en service en 1897. Elles furent retirées du service lors de la fermeture du réseau en septembre 1970.

Ce furent, en France, la première ligne électrique de chemin de fer et les premières motrices à quatre moteurs sur deux bogies à roues égales.

Les motrices n° 2 et 3 sont respectivement entrée au Musée les 31 décembre 1972 et 25 mai 1972, don de la compagnie PCL. La motrice n° 2 est en prêt au Musée des Transports de la Vallée du Sausseron, à Valmondois.

• L = 11,800 m ; l = 2,350 m ; h = 3,860 m
• Automotrice à deux plates-formes de conduite ouvertes et à 6 compartiments indépendants, de 8 places assises, desservis chacun par 2 portières latérales
• Motorisation : 4 moteurs de 45 CV sur 2 bogies à roues égales
• Prise de courant à 600 V continu par deux perches ; voie métrique
• La descente s'effectuait perches baissées au frein rhéostatique
• Constructeur : La Buire à Lyon

Mise à jour : 15-Oct-2012