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Lille urbain (TELB) - Tramway - Motrice n° 701 (1929)

Série de 17 motrices numérotées de 701 à 717. La 701 était un prototype sorti en 1929 offrant deux particularités :

• un unique moteur à récupération à deux induits, suspendu longitudinalement sous le châssis, attaquant les essieux extrêmes par arbre à cardan ;
• un essieu central solidaire d'un chariot directeur (procédé GRYSPEERT) guidant les deux essieux extrêmes pivotants. Ce sytème sera remplacé en 1950 par un chariot directeur par deux galets formant avec chacun des essieux extrêmes des bogies à trois roues, technique peu courante.

Retirée du service en 1964, la 701 est entrée au Musée le 7 novembre 1964, offerte la Compagnie Générale Industrielle de Transports de Lille (CGIT).

• L = 10,630 m ; l = 2,100 m ; h = 3,750 m ; masse à vide = 10,4 t.
• Capacité : 21 places assises et 54 places debout.
• Motorisation : 1 moteur compound de 64 chevaux ; 2 bogies à 3 roues.
• Prise de courant par perche
• Freinage électrique à récupération
• Voie normale.
• Constructeur : société des Tramways Electriques de Lille et sa Banlieue (TELB), avec un équipement éléctrique Jeumont.

Mise à jour : 15-Oct-2012