Accueil | Musée & Collections | Amtuir | Liens

Collection > Tramways

Lyon urbain - Tramway - Motrice NLT n° 422 (1899)

Mise en service en 1899, la motrice n° 422 est issue d'une série de 35 véhicules numérotés de 401 à 435, dont 10 à bogies chemin de fer. Ce matériel est des premier en France à être monté sur bogies « maximum traction » à roues inégales. A l'origine, les NLT urbaines fonctionnaient sur accumulateurs.

Les NLT ont circulé sur le réseau urbain à voie métrique de Lyon et celles dites chemin de fer à intercirculation sur la ligne de Vaugneray, puis sur la ligne suburbaine n^o 34 (Cordeliers - Saint Priest). Après la suppression de cette ligne en 1935 certaines, en particulier la 422, ont été versées sur la ligne suburbaine de Lyon à Neuville (Train bleu) où elles ont été utilisées en renfort le dimanche.

Retirée du réseau le 30 juin 1957 lors de fermeture du « train bleu » Lyon-Neuville. Offerte par les Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL), la motrice n^o 422 est entrée au Musée le 13 février 1958.

• L = 12,160 m ; l = 2,150 m ; h = 4,1400 m ; masse à vide = 13,8 t
• Capacité : 70 places dont 32 assises (à l'origines 55 places dont 37 assises) ; banquettes transversales et longitudinales
• Motorisation : 2 moteurs GE de 40 chevaux ; 2 bogies à roues inégales, « maximum traction », dont seules les grandes roues sont motrices
• Prise de courant par deux perches en ville et un pantographe en interurbain
• Frein à air comprimé Westinghouse ; voie métrique
• Constructeur : La Buire à Lyon.

Mise à jour : 15-Oct-2012