Terminus de la place de la Gare de Dunkerque. L'exploitation était assurée en rafale, c'est à dire qu'un convoi motrice et remorque arrivait au terminus ; la motrice dételait et poussait une remorque située devant elle vers le tiroir en voie unique. le convoi ainsi formé repartait dans le sens inverse. la remorque laissée seule, attendait le convoi suivant pour répéter la manoeuvre.

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