Afin de renforcer la capacité de la ligne de Bellevue à Terrasse, les CFVE commandèrent 5 motrices PCC articulées dont le modèle était calqué pour la voie métrique, sur les voitures circulant à Bruxelles. Techniquement proches des PCC simples, elles pâtissaient néanmoins d'une adhérence partielle, le bogie central n'étant pas moteur.