La Comagnie générale de omnibus, fit circuler, sur une ligne spéciale ouverte à l'occasion du salon de l'automobile de 1905, neuf autobus prototypes fournis par l'industrie sur la base d'un cahier des charges établi par la Compagnie. Le Brillié-Schneider de type P2 fut retenu pour équiper une demi-douzaine de lignes.
151 autobus P2 seront mis en service à partir de 1906. Le 11 juin de cette année, la première ligne exploitée étant la ligne "AM", Montmartre-Saint Germain des Prés.
En 1911 et 1912, Les P2 seront progressivement transformés en P3 sans impériale. Réquisitionnés par l'Armée, ils disparaîtront pendant la guerre de 1914-1918.