Le parc originel comportait dix remorques mixtes (première et deuxième classes) de 7,44 m de long. Une cloison médiane séparait le compartiment en deux. Ces voitures étaient destinées aux courts embranchements des lignes 2 Nord et 2 Sud. Numérotées AB 1 à 10, elles furent toutes transfomées en voitures de première classe, A 32 à 38, ou de seconde classe, B 75 à 77, dès le début de 1901.