Une série de 28 remorques de première classe Ab 1 à 28 et de 28 remorques de seconde classe Bb1 à 28, furent livrées en 1904-1905. Longues de 12,540 m, ces voitures à caisse en bois pour les deuxième classe, reposaient sur deux bogies Arbel à traverse fixe. Elles étaient destinées à former des trains homogènes avec les motrices des séries 300 et 400. Les remorques Ab et Bb 1 à 28 seront retirées du service et démolies en 1934.