En 1955, les motrices 500 ne circulaient plus en unité double depuis 1953. Cette réduction de capacité était à la fois due à la baisse sensible du trafic et au fait que l'on considérait que la longueur des convois de deux motrices présentait un risque de blocage aux carrefours ! Le fait que le Mongy était presque partout en site propre et avait la priorité aux carrefours, ne rentrait même pas en ligne de compte à cette époque où le tramway était considéré comme un gêneur potentiel pour la circulation individuelle.