Une motrice 700 sur le H, Gare-Haubourdin, qui sera fusionné avec le I en août 1964. Les motrices 700, livrées à partir de 1931, avaient la particularité d'avoir deux bogies à trois essieux. Le troisième essieux était placé latéralement et permettait le guidage de l'essieu principal, permettant, théoriquement, une meilleure inscription dans les courbes. Elles seront toutes réformées en 1963.