|
|
Les premiers tramways à vapeur circulèrent
en 1882. Ils étaient remplacés par des motrices électriques à partir de
1894.
Le réseau comportait en plus des services urbains, plusieurs lignes interurbaines,
dont les deux lignes de Mulhouse à Ensisheim (ligne 11) et à Battenheim
(ligne 12). L'exploitation de ces lignes, essentiellement tracées en voie
indépendante, fut modernisée en 1931 par la réception d'une série de 4
motrices à bogies très modernes et d'un grand confort. De même, le réseau
urbain était modernisé par la mise en service de cinq motrices modernes
à deux essieux.
Mais la circulation automobile balbutiante dans les années cinquante,
rendit le tramway indésirable dans le centre. Le réseau urbain fut supprimé
entre 1954 et 1956 ; les deux lignes interurbaines disparurent en mai
1956.
Il y a lieu de noter que la proximité de Bâle, qui possédait - et possède
toujours - un réseau de tramways qui était alors en cours de modernisation,
n'a absolument pas servi d'exemple à Mulhouse !
Il faudra attendre 50 ans, quasiment jour pour
jour, pour que la ville frontière remette les tramways à
l'honneur : un nouveau réseau est en cours de construction et sera
inauguré le 13 mai 2006.
Voir aussi :
Revenir en haut de la page
|
|
|