Trois lignes suburbaines desservaient les faubourgs de Nancy, dont la ligne 14 qui partait du Marché et se rendait au Pont Saint-Vincent. En 1933, la CGFT réceptionnait six motrices à bogies construites par la SATRAMO. Ces voitures, les seules modernes du réseau, étaient munies de quatre moteurs de 50 CV et pouvaient transporter 58 personnes. Elles seront réformées lors de la suppression des tramways suburbains, en 1952.