La largeur de la rue de la Roë ne permettait pas d'installer une double voie. Il a été décidé de poser une voie unique d'environ deux cents mètres où les tramways circulent à vue, une signalisation en amont de chaque extrémité signalant que la voie est libre ou non. Cet aménagement et une première en France dans l'hyper-centre urbain. Il se rencontre encore couramment en Europe sur des réseaux anciens et ne pose pas de problèmes majeurs dès lors qu'il est limité en longueur. Noter la rail d'alimentation électrique au sol.

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