En 1912, la CGO réceptionnait une série de 386 motrice G reposant sur un truck à deux essieux d'un empattement de 3,60 m. La caisse était longue de 11,31 m pour une largeur de 2,00 m. Chaque motrice comportait deux moteurs GE-216 de 50 CV. Elles offraient une capacité de 49 places dont 30 assis. Quatorze caisses relais étaient ajoutées à la série numérotée 301 à 700.