Installations fixes de la porte de Clichy, permettant à la fois aux convois de la ligne 40 de faire terminus et le passage des tramways venant du centre de Paris. Ces installations ont survecu aux tramways et sont toujours utilisées par les autobus de nos jours. Noter la grande capacité qu'offrait un convoi motrice + remorque (environ 110 places). La ligne 40, Argenteuil (Gare) - Porte de Clichy, verra ses tramways remplacés par des autobus de cinquante places (!) le 14 avril 1936.