En 1954, les Tramways Lausannois prenaient livraison de trois grandes motrices à bogies destinées à la modernisation de la ligne du Jorat. Ces belles voitures reposaient sur deux bogies équipés de deux moteurs de 106 CV, de quatre systèmes de freinage et d'un compartiment fourgon.
Ce matériel sera le dernier construit pour Lausanne. En 1964, il sera vendu au réseau suburbain de Saint-Gall (Trogenerbahn).