Afin de compléter la série des motrices normalisées mi-lourdes, le réseau de Zürich réceptionnait entre 1941 et 1951, cinquante-deux voitures dites "légères" dont le poids était réduit à quelques 18 t. Quatre moteurs de 50 ou 65 CV permettaient d'atteindre la vitesse de 55 km/h. Ces voitures pouvaient tracter une remorque sur les lignes plates du réseau.