Dans les années 50, la vétusté du matériel roulant et l'inadaptation des autobus à plate-forme à absorber correctement le trafic provoquaient des situations pénibles pour les usagers qui devaient attendre parfois de longs quarts d'heure en sortant du métro avant de pouvoir monter dans un autobus : la modernisation, malheureusement ralentie par le manque de crédits publics, devenait urgente.