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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Irisbus - Agora Line
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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Irisbus - Agora Line |
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Fiche technique des autobus parisiens |
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Irisbus - Agora Line |
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A partir de mai 2002, Irisbus - née de la fusion des divisions autobus de RVI et d'Iveco - ayant repris la fabrication des autobus Renault, une nouvelle version de l'Agora est livrée à la RATP sous l'appellation d'Agora Line. Cet autobus dispose d’un moteur implanté non plus verticalement mais transversalement à l’arrière gauche, générant moins de vibrations et répondant à la norme anti-pollution Euro3. L'esthétique de la caisse est identique aux Agora-V2. En revanche, l'encombrement moindre du moteur tranversal permet d'ajouter un quart de baie à l'arrière de la voiture et d'offrir huit places assises supplémentaires et une baie arrière plus généreuse. La climatisation équipe une partie de la série. 420 Agora Line ont été livrés de novembre 2002 à juin 2006. La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :
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