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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Berliet - PCS10
     
 

 

Fiche technique des autobus parisiens

 

  
 

 

Berliet - PCS10

 

  
 

La RATP commande une dernière série de cinquante autobus classiques à Berliet : les PCS10. Esthétiquement, ils se différencient peu des PCP10, à quelques modifications près de la calandre - qui était avancée pour loger le moteur plus encombrant que celui du PCP10 - et du report de l'indicateur de ligne à droite de la girouette de destination.

En revanche, il reposait sur un châssis SOMUA et non pas Berliet comme son prédécesseur, le PCP10.

Les cinq dernières voitures de la séries comportent un pare-brise cyclo-cylindrique ant-reflets.

La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :

  • moteur BERLIET MDZ25, à six cylindres développant 150 CV à 2.000 tr/mn ;
  • boite de vitesse WILSON à quatre vitesses à train épicycloïdaux et à commande présélective ;
  • démarreur électrique sous 24 v ;
  • éclairage alimenté sous 12 v ;
  • direction à vis et galet assistée par un cylondre à air à double effet ;
  • longueur : 10,79 m ; largeur : 2,50 m ; poids en charge de 12,60 t ;
  • capacité de 65 places dont 29 assises.

Le moteur trop puissant pour la structure de la caisse, engendrait des vibrations assez fortes.

Les PCS10, numérotés 1 à 50, sont retirés du service en juin 1972.