Le 2 mai 1983, l'ère des autobus à grande capacité s'ouvrait enfin à Paris. Trois mois plus tôt, les derniers PGR de quarante-cinq places avaient été retirés du service et la RATP se tournait vers les autobus articulés et l'exploitation en libre-service. Il était temps : les autobus standards ne pouvaient plus absorber le trafic en hausse du début des années 80. La montée banalisée par toutes les portes apporta une amélioration telle que les gains de temps aux arrêts furent rapidement significatifs. Malheureusement, le nombre d'autobus articulés a toujours été trop limité pour cet immense réseau : à peine 10% du parc.