Les R312 ont d'emblée été équipés de trois portes en vue d'une exploitation en libre-service qui ne vit jamais le jour. Néanmoins, les mouvements des voyageurs se trouvaient grandement améliorés et facilités par une deuxième porte de sortie à l'arrière. De fait, la répartition des charges à l'intérieur du véhicule était bien plus équilibrée.