Entre 1967 et 2004, le réseau lyonnais a été à la tête du deuxième parc de SC10 de France. Plusieurs séries se sont succédées et à partir de septembre 1973, tous les véhicules ont été livrés en configuration 444 en libre-service, les usagers montant par les trois portes banalisées. A partir de 1977, les SC10 lyonnais ont reçu une livrée à trois tons, orange, blanc et marron.