Accueil | Musée & Collections | Amtuir | Histoire générale des transports | Métro | Tramways | Bus | Liens
|
|
| |
Accueil | Musée & Collections | Amtuir | Histoire générale des transports | Métro | Tramways | Bus | Liens |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Dijon - Trolleybus |
|
||
Mise en service le 7 janvier 1950 |
||||
|
|
Les premiers projets de mise en place de trolleybus étaient élaborés dès 1941, alors qu'il fallait remplacer les autobus réquisitionnés. Mais ce ne fut qu'en 1949 qu'il était à nouveau envisagé d'utiliser le trolleybus, cette fois pour remplacer une partie du réseau de tramways sur certains itinéraires centraux. La situation du réseau de Dijon était un peu particulière pour l'époque. Il était prévu de remplacer les tramways uniquement sur trois des cinq lignes existantes. Il devait en revanche, être maintenu sur les deux autres lignes. Ainsi, les tramways étaient supprimés sur les lignes 2, 3 et 4 à la fin de 1949 et remplacés par quinze trolleybus Vétra VBR en janvier 1950. Les trois lignes exploitées étaient les suivantes :
A son apogée, en 1961, le réseau se développait sur quatorze kilomètres. En 1961 et 1963, deux VCB80, de conception voisine aux VBH85 de Lyon, complétaient le parc. Mais comme ailleurs en France, le trolleybus devient indésirable : il disparut en deux étapes : des autobus les remplacèrent en 1965 sur les lignes 2 et 3, puis le 30 mars 1966 sur la ligne 4. Voir aussi : |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
Sources : |
|
||
|
|
|
|
