Accueil | Musée & Collections | Amtuir | Histoire générale des transports | Métro | Tramways | Bus | Liens

 

Les transports et la carte postale > Sète

     
 

Sète

 

 
         
   

Service par tramways du 23 janvier 1901 à 1935
Remplacement par des autobus

   
 

Les tramways de Sète furent concédés le 28 décembre 1899 à la Compagnie des Tramways de Cette (ancienne orthographe du nom de la ville). Le réseau, mis en service les 23 et 25 janvier 1901, comportait une longue ligne à voie métrique longeant la canal et la mer par la quai du Bosc. Deux embranchements partaient vers la Gare et vers La Peyrade. Quatre lignes assuraient les services :

  • ligne 1 : Gare du Midi - Môle ;
  • ligne 2 : Halles - La Peyrade ;
  • ligne 3 : Pont Verla - Les Casernes ;
  • ligne 4 : Môle - Corniche.

En 1904, la ligne des Casernes était prolongée à la Métairie, au nord.

Le réseau présentait comme particularité la traversée de cinq ponts tournants. Le fil trolley tournait avec les ponts pour laisser le passage libre aux navires (un système similaire pour les ponts levants est toujours en usage à Amsterdam).

Le matériel comprenait 13 motrices de 30 places à prise de courant par archet. Des remorques entièrement ouvertes complétait le parc.

Sans doute difficile à exploiter du fait de la multiplicité des ponts tournants, les tramways de Sète furent remplacés par des autobus dès 1935.

Revenir en haut de la page

 
 

 

 
 

 

Sources :
"Histoire des Transports dans les Villes de France" - Jean ROBERT