Dès 1940, le réseau de Zürich mettait en service un matériel à bogie de grande capacité. Ces tramways construits jusqu'en 1967, équipèrent également les réseaux de Bâle, Berne, Lucerne et Genève. En revanche, les petits réseaux remplaceront leurs tramways peu rentables par des trolleybus ou des autobus.