Le prolongement de la ligne 8 du métro parisien sera le premier à être équipé du contrôle automatique d'entrée. En oure, rompant avec le principe du tarif unique, la RATP décidait d'appliquer une tarification à section sur le prolongement de la ligne 8 au delà de Charenton. Les usagers devaient soit être en possession d'un titre de transport surtaxé, soit acquérir un supplément à la sortie (distributeur à gauche sur le cliché). Ce système inspiré de celui du RER, restera impopulaire et disparaîtra dans les années 80 ; le tarif unique sera à nouveau généralisé.