Les premières motrices du métro furent mises en service en 1900. La caisse mesurait 8,15 m et reposait sur un truck de 3 m d'empattement. Deux moteurs Westighouse W70 de 125 CV étaient directement commandés par un équipement Westighouse. Le parc comportait 34 motrices M1 à M34 à une loge de conduite et 12 motrices à deux loges de conduite MM1 à MM12. Ces dernières étaient sensiblement plus courtes (7,68 m).

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