La ligne 13 a été la première équipée du nouveau matériel MF77 à partir du 11 septembre 1978. L'aspect des train rompait radicalement avec l'esthètique utilisée jusqu'alors. Le galbe des caisses permettait de gagner sept centimètres en largeur et d'améliorer sensiblement le confort des voyageurs. La suspension pneumatique des bogies faisait du MF77 le matériel le plus confortable et le plus silencieux du réseau.