Au matin du 7 juin 1982, après le violent orage de la veille, la situation sur la ligne 5 était attérante. Les eaux de pluies s'étaient engouffrées par les chantiers du prolongement vers Bobigny et avaient envahies le terminus d'Eglise de Pantin. Dix-huit trains étaient parfaitement inutilisables et la ligne restera exploitée dans des conditions précaires durant quelques jours. Du matériel de secours sera muté depuis les autres lignes et les Sprague de la ligne 9 seront précipitamment remis en service en compensation.