A la fin des années soixante, les tramways de Berlin-Ouest avaient disparu et ceux de Berlin-Est avaient bénéficié d'une modernisation partielle par la reconstruction du matériel ancien. Durant deux décennies, le réseau sera caractérisé par ces convois de type TE59 + BE59, à deux ou trois voitures. Ces voitures basiques, offraient un confort limité et une vitesse commerciale peu brillante. Néanmoins, d'une robustesse à toute épreuve, elles permettront d'attendre dans des conditions correctes l'arrivée du matériel moderne de type TATRA, à partir de 1976.