Nous sommes en plein Bruxelles et il n'y a encore que peu d'automobile ! Plus d'un demi siècle nous sépare de cette vue sur laquelle le personnel, wattman et receveurs, posent sans façon devant leur convoi Standard. Chaque convoi nécessitait un wattman et deux receveurs (un par voiture). L'évolution des coûts d'exploitation condamnait à terme, ce système coûteux. La ligne 61 ne circulait qu'aux mois de juillet et d'août, entre la Gare du Nord et la Porte de Tervueren (Rue des Ménapiens - Cinquantenaire).