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Comme toutes les capitales d'Europe,
Luxembourg, capitale du Grand-Duché, a été desservie
par un petit réseau de tramways.
Mis en service en 1875, électrifiés à partir d'octobre
1908, les tramways luxembourgeois comportaient à leur apogée
neuf lignes urbaines et une ligne vicinale.
Le parc de matériel roulant, parfaitement bien entretenu et teint
dans une belle livrée bleu sombre, était constitué
en 1950 de trente-trois motrices et vingt remorques construites entre
1908 et 1951. Cinq motrices et quatre remorques étaient montées
sur un truck à trois essieux permettant une meilleure inscription
dans les courbes serrées du réseau.
Malgré le bon état des infrastructures du réseau,
la modernisation tardait. Dès 1951, le tramway n'avait plus la
faveur des édiles. Le développement encore réduit
de la circulation automobile, poussait l'échevinage à lui
consacrer le maximum de place sur une voirie étroite et mal adaptée
dans le centre historique.
Rapidement, il était décidé d'abandonner les tramways
et de les remplacer par des autobus. Le processus commencé en 1955,
s'acheva le 5 septembre 1964 par la circulation du dernier convoi sur
la ligne 10.
Sources :
"Tramways Municipaux - De Stater Tram (1875-1993)" - Stadt Luxemburg
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