La ligne 11, Cours Joseph Thierry - Allauch, était exploitée par des convois standards réversibles, comportant une motrice à bogies type "1906" transformée "1924" et une remorque "Orléans" transformée pour la réversibilité entre 1934 et 1938. Ce type de composition permettait une amélioration de l'exploitation et, en particulier de supprimer les manœuvres aux terminus en cul-de-sac. Le 11 sera exploité par autocars privés le 1er avril 1957.