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Les tramways français dans les années cinquante > Mulhouse
     
 

Mulhouse - Tramways

 

  
         
   

Mise en service le 1er octobre 1882
Suppression le 2 mai 1956
Remplacement par des trolleybus et des autobus

    
 

Les premiers tramways à vapeur circulèrent en 1882. Ils étaient remplacés par des motrices électriques à partir de 1894.

Le réseau comportait en plus des services urbains, plusieurs lignes interurbaines, dont les deux lignes de Mulhouse à Ensisheim (ligne 11) et à Battenheim (ligne 12). L'exploitation de ces lignes, essentiellement tracées en voie indépendante, fut modernisée en 1931 par la réception d'une série de 4 motrices à bogies très modernes et d'un grand confort. De même, le réseau urbain était modernisé par la mise en service de cinq motrices modernes à deux essieux.

Mais la circulation automobile balbutiante dans les années cinquante, rendit le tramway indésirable dans le centre. Le réseau urbain fut supprimé entre 1954 et 1956 ; les deux lignes interurbaines disparurent en mai 1956.

Il y a lieu de noter que la proximité de Bâle, qui possédait - et possède toujours - un réseau de tramways qui était alors en cours de modernisation, n'a absolument pas servi d'exemple à Mulhouse !

Il faudra attendre 50 ans, quasiment jour pour jour, pour que la ville frontière remette les tramways à l'honneur : un nouveau réseau est en cours de construction et sera inauguré le 13 mai 2006.

Voir aussi :

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Sources :
"Histoire des Transports dans le Villes de France" - Jean ROBERT