En 1937, lors de la suppression des tramways parisiens, la CTR racheta à la STCRP une série de dix rames réversibles de type L compound + A. Ces voitures encore neuves alors, avaient été mises en service à Paris en 1924. Les motrices, allégées, étaient équipées de moteurs auto-ventilés améliorant ainsi les performances. Le freinage était assuré par des mâchoires agissant sur un tambour calé sur les essieux. La suspension particulièrement soignée, donnait un roulement très doux. Ce matériel a été exclusivement affecté à la ligne 1, desservant Maromme.