En 1982, l'arrivée des vingt motrices articulées Düwag sonna le glas des motrices 500 de 1950. Ces remarquables voitures avaient représenté le seul matériel moderne de tramway français mis en service après la guerre. Lors de leur retrait du service en 1985, sept motrices partirent pour Hanoï en Indochine où elles ne servirent jamais, le réseau de Hanoï en piteux état ayant été supprimé peu de temps après.