Le 18 novembre 2006, la SNCF rouvrait la ligne des Coquetiers avec un nouvau matériel Siemens de type tram-train. Le principe voisin de celui utilisé sur la ligne T2, est basé sur une exploitation mixte, les motrices pouvant circuler indifférement sur une ancienne ligne de chemin de fer ou sur la voirie, ce qui pourrait être à terme, le cas pour les tramways de la ligne T4.