Lors de l'Exposition Coloniale de 1931, la STCRP avait construit un important terminus provisoire à la porte de Charenton, où convergeaient plusieurs lignes de tramways (et d'autobus), afin d'amener les milliers de visiteurs. Une boucle à plusieurs voies permettait des rotations rapides et le maintien de fortes fréquences. Ce type de terminus aurait pu être maintenu, mais le processus de démantèlement du réseau y mettra un terme : après l'exposition, les installations seront désaffectées.

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