Alors que Paris était desservie par un réseau dense d'omnibus et la ligne de Chemin de Fer américain de la CGO, la banlieue encore peu urbanisée ne possédait que quelques services encore rares. Ici et là, des essais de transports mécaniques eurent lieu. Ce fut le cas du monorail Larmanjat. Il s'agissait d'une ligne reliant Le Raincy à Montfermeil et parcouru par un train semi-routier. Une locomotive à vapeur tirait deux ou trois voitures. Sous chaque véhicule, une ou deux roues uniques prenaient appui sur un rail pou assurer le guidage. Ce système était censé augmenter l'adhérence pour gravir les fortes rampes du trajet. Il fait figure de lointain ancêtre des trolleybus guidés existant aujourd'hui à Caen, Clermont-Ferrand ou Nancy ...

Fermer la fenêtre