En 1940, le réseau de Zürich mettait en service le premier tramway suisse moderne. Le matériel dit unifié - ou normalisé - s'inspirait d'éléments de la technique américaine PCC. Il était conçu d'une façon standard pour s'adapter à tous les réseaux helvétiques. En 1947, Berne commandait une série de quinze convois motrices + remorques. Ces voitures d'une très grand confort comportaient quatre moteurs de 65 CV et pouvaient circuler à 60 km/h. Une série complémentaire de dix convois était mise en service en 1960-1961 (ce cliché), qui se différenciait par des moteurs plus puissants de 73,5 CV et une meilleure isolation des baies. Les derniers tramways de ce type circuleront en septembre 2003.