La ligne du Jorat assurait la
liaison entre Lausanne et les petites villes du nord de la cité.
Mise en service en 1902, elle fut absorbée par les Tramways Lausannois
en 1910.
La desserte était principalement assurée par trois grande
motrices à bogies construites en 1910. Chaque voiture reposait
sur deux bogies à deux moteurs de 45 CV. La vitesse maximale était
de 40 km/h. Elles furent démolies en 1962.
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