Alors qu'il n'était pas encore question de supprimer le réseau urbain, les TN réceptionnèrent en 1947, trois motrices modernes à bogies. Ces voitures reprenaient tous les éléments techniques des motrices normalisées suisses mises en service à Zürich à partir de 1940. En revanche, la caisse ne comportait que deux portes extrêmes et était sensiblement plus courte. Numérotées 81 à 83, elles comportaient quatre moteurs de 50 CV ce qui leur permettait - théoriquement - de fortes accélérations. Mais le nombre limité de ces voitures qui circulaient sur un réseau majoritairement exploité par du matériel ancien à essieux, ne donnait pas la possibilité d'utiliser leur la pleine puissance. Elles ont circulé jusqu'en 1976.