La ligne 5 circulait le long du lac de Neuchâtel en grande partie sur voie unique en accotement. Ces installations efficaces permettaient d'atteindre à des vitesses élevées, malgré l'ancienneté du matériel.
Cette situation lui a permis de survivre à la suppression du réseau urbain et d'être transformée, en 1990, en ligne de métro léger.

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