La ligne 5 circulait le long
du lac de Neuchâtel en grande partie sur voie unique en accotement.
Ces installations efficaces permettaient d'atteindre à des vitesses
élevées, malgré l'ancienneté du matériel.
Cette situation lui a permis de survivre à la suppression du réseau
urbain et d'être transformée, en 1990, en ligne de métro
léger.