Le STJ était exploité par quatorze motrices à deux essieux livrées en 1911. Deux moteurs de 45 CV assurait la traction. La prise de courant s'effectuait sous 1.100 V. Le parc était complété de douze remorques mises en service entre 1913 et 1920. Le STJ assurait également des transports de divers à l'aide d'un parc de fourgons et de wagons attelés aux motrices voyageurs.