Un APH2.50 prototype en service d'essai sur la ligne 28, à la porte d'Orléans. Ces voitures qui s'apprentaient à des autocars de ligne, n'ont pas circulé normalement sur les ligne intra-muros. Elles étaient destinées exclusivement aux longues lignes de banlieue et termineront leur carrière sur les lignes à faible trafic, en 1969. D'un confort correct, les autocars Chausson avaient le mérite de présenter des aménagements particulièrement soignés comparé aux autres autobus de l'époque.